Roewe rx5-eplus Гибрид

Профиль Roewe RX5 ePlus 2022 года выглядит довольно скромно и просто. Начинается эта часть машины с крупных рейлингов, встроенных в покатую крышу, форма которой подчеркивается большими окнами правильной формы. Они соединяются неширокой черно-пластиковой окантовкой и разделяются такими же миниатюрными стойками. Рельефные переходы здесь преимущественно плавные, и они обретают острые грани только внизу, на переходе в пороги и округлые колесные арки со стильными дисками внутри. По всем этим элементам проходит массивный защитный слой, а дополняют облик небольшие прямоугольные зеркала и слегка притопленные ручки дверей.

Корма нового кузова выполнена в типичном стиле. Начинается она с небольшого, причудливо изогнутого в центре козырька, прикрывающего небольшое, чуть наклоненное окно. На основной части крышки задка, в рельефных хитросплетениях, расположилась яркая габаритная оптика, подштамповка под номерной знак, а также шильдики с информацией о модели. Массивный обвес содержит полосы противотуманок, два декоративных патрубка завершения выхлопной системы, а также мощную защитную металлическую пластину.

Несмотря на невысокую стоимость, внутреннее убранство нового Roewe RX5 ePlus 2022 модельного года вполне на высоте: содержит множество практичных и приятных элементов и отделывается качественными пластиком, кожей, тканями и вставками из металла. А удобно расположенные органы управления позволяют сделать любую поездку безопасной.

Прямо перед водителем красуется небольшой, пухлый руль, на мощных боковых спицах которого имеется множество командных кнопок. Сразу за ним идет полностью цифровой приборный щиток, умеющий выводить информацию в нескольких режимах, а чуть правее, под дефлекторами вентиляционной системы, – 14-дюймовый сенсорный экран командно-развлекательного центра. Блок управления «климатом» выполнен в виде тонкой полосы сразу под ним.

Центральный тоннель новинки вышел очень широким и содержит вытянутый технический блок с изящным селектором коробки передач во главе, пару подстаканников, органайзер и роскошный подлокотник, в недрах которого скрывается охлаждаемый бардачок.

Каждое из сидений пятиместного автомобиля имеет удобную для пассажира любой комплекции форму, наполнитель средней мягкости и обшивается износоустойчивой экокожей. Функционал переднего ряда стандартен: боковая поддержка, обогрев и механические настройки положения, но за доплату можно рассчитывать и на электрические приводы точной регулировки кресел в пространстве. Спинку диванчика заднего ряда можно слегка наклонить, а также воспользоваться многофункциональным откидным подлокотником.

Багажный отсек имеет объем почти 600 литров, но и эту солидную цифру легко удвоить путем нехитрой трансформации второго ряда.

• Год 2022
• Пробег 30 км
• Запас хода на батарейках 52км
• Объем бака 37л
• Батарея 11.1 кВт*ч
• Эл. Двигатель 100 кВт (1136л.с)
• Крутящий момент 230 н*м
• Габариты 4571x1855x1719
• Колесная база 2708
• Масса 1771 кг
• Привод передний
• Датчик давления в шинах, электронный стояночный тормоз, помощь при подъёме ,задние парктроники
• Камера заднего хода, камеры 360, электропривод сидений, оповещение об пересечении линии.
• Бесключевой доступ, управление авто с приложения, круиз контроль, электро привод задней двери .