Эксплуатация электромобилей: особенности, условия, обслуживание

Степень популярности электромобилей ежегодно увеличивается. Это обусловлено их технологичностью, экологичностью и экономичностью. Однако для многих автолюбителей нашей страны они остаются неизведанной новинкой. Возникает немало вопросов и опасений, связанных с эксплуатацией электрокаров. Это обстоятельство часто препятствует их покупке. Поэтому нужно рассмотреть особенности эксплуатации электромобилей, условия их использования и нюансы технического обслуживания. Полученные ответы развеют распространенные мифы и помогут автолюбителям понять, как необходимо эксплуатировать этот вид транспорта.

Содержание:

• Особенности эксплуатации электромобилей
• Температурный режим и его влияние
• Основные неисправности электромобилей
• Преимущества технического обслуживания электромобилей
• Варианты обслуживания электромобилей

Особенности эксплуатации электромобилей

Важнейшей особенностью электромобилей считается их зависимость от внешних температурных условий. Этот важный фактор необходимо учитывать при эксплуатации таких автомобилей в странах с холодным климатом.

Температурный режим и его влияние

Электромобили разработаны для эксплуатации в условиях умеренного или теплого климата. При чрезмерно сильных морозах в работе электрокаров иногда возникают следующие проблемы:

• Увеличение времени зарядки. Зимой аккумуляторы заряжаются медленнее из-за снижения их эффективности при низких температурах. Чтобы избежать повреждений, электроника снижает подаваемый ток. Это увеличивает время зарядки.
• Необходимость подогрева аккумулятора. Если в автомобилях с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) нужно прогревать мотор, то в электрокарах требуется обогрев аккумулятора. В бюджетных электрокарах эта функция реализуется через подключение к розетке или зарядной станции, тогда как более дорогие авто оснащены встроенной системой подогрева.
• Снижение емкости аккумулятора. В условиях низких температур аккумулятор хуже накапливает заряд. Это приводит к снижению запаса хода. Даже при полной зарядке фактическая емкость батареи может составлять лишь 70-90% от заявленной.
• Замерзание батареи. При экстремально низких температурах аккумулятор электрокара может замерзнуть. Это делает невозможным его зарядку или применение до тех пор, пока он не будет согрет.

Оптимальной температурой эксплуатации электромобиля считается диапазон от -10°C до +40°C. В условиях умеренного климата (например, в южных и центральных регионах России) эксплуатация электромобилей возможна без особых проблем. В более суровых климатических зонах рекомендуется эксплуатация моделей с системой жидкостного охлаждения и обогрева аккумуляторов.

Основные неисправности электромобилей

С ростом популярности электромобилей увеличивается и количество обращений в сервисные центры. Однако, несмотря на распространенное мнение о сложности обслуживания, электрокары зачастую более надежны, чем их аналоги с ДВС.

Среди наиболее частых поломок электрокаров выделяют:

• Снижение емкости аккумулятора. Наиболее частой проблемой считается снижение емкости батареи из-за агрессивной эксплуатации или воздействия низких температур. Это приводит к уменьшению реального запаса хода автомобиля. При нормальных условиях эксплуатации ресурс аккумуляторов сохраняется на протяжении длительного периода.
• Перегрев аккумулятора. В жаркое время года или при интенсивной езде аккумулятор может перегреваться. Такая проблема часто возникает, если автомобиль не оснащен системой жидкостного охлаждения. Это приводит к сокращению срока службы батареи и снижению ее эффективности.
• Проблемы с электроникой. Хотя полные программные сбои встречаются крайне редко, иногда могут возникать мелкие неисправности, связанные с работой электроники. Производители уделяют особенное внимание надежности программного обеспечения. Поэтому большинство проблем устраняются обновлениями.

Преимущества технического обслуживания электромобилей

В отличие от автомобилей с ДВС, электромобили не требуют частой замены масла, фильтров и других расходных материалов. В электрокарах отсутствуют такие узлы, как коробка передач или выхлопная система. Эта особенность снижает количество потенциальных поломок. Техническое обслуживание предусматривает:

• Общую проверку состояния автомобиля и подвески каждые 10 тысяч километров.
• Замену антифриза и масла в редукторе каждые 30-40 тысяч километров.

Варианты обслуживания электромобилей

Существует три основных подхода к обслуживанию электрокаров:

• Дилерские центры. Это самый надежный способ обслуживания, так как официальные сервисные центры оснащены всем необходимым оборудованием для диагностики и ремонта. Здесь работают специалисты, прошедшие обучение по ремонту конкретных моделей электромобилей. Поэтому в дилерских центрах гарантируется высокое качество обслуживания.
• Независимые СТО. Коммерческие сервисные станции также могут оказывать услуги по ремонту электромобилей, но их возможности ограничены. Многие из них справляются с ремонтом подвески и других механических частей, но диагностика и ремонт электроники требуют специального оборудования, которое доступно не везде.
• «Гаражный ремонт». Этот вариант менее предпочтителен, поскольку такие мастерские часто не обладают все, что может потребоваться для профессионального техобслуживания электромобилей. В худшем случае обращение в такую мастерскую приведет к повреждению узлов и систем автомобиля, ремонт которых серьезно ударит по бюджету.

Электрокары становятся все более доступными и привлекательными. Несмотря на необходимость поддержки температурного режима и более редкое посещение сервисных центров, электрокары по многим параметрам превосходят традиционные автомобили с ДВС. При правильной эксплуатации и своевременном обслуживании электрокары могут служить надежными и экономичными автомобилями. При этом чрезвычайно важно понимать их особенности и учитывать климатические условия региона для максимально эффективной эксплуатации.